메타버스의 영향은 보안에 달려 있습니다.

Mar 31, 2024

귀중한 IP와 고객 데이터가 전송되므로 자동차 메타버스를 안전하게 구축하는 것이 중요하다고 Bertrand Boisseau는 말합니다.

메타버스는 엔지니어가 신제품을 설계, 테스트 및 개발하는 방법부터 소비자의 구매 경로에 이르기까지 자동차 산업의 모든 부분을 변화시킬 준비가 되어 있습니다. 메타버스 자체는 아직 초기 단계지만, 그 기반 기술은 이미 가상현실(VR), 증강현실(AR) 형태로 채택되고 있다. 자동차 메타버스의 핵심 부분인 디지털 트윈은 이제 자동차 설계에도 널리 채택되고 있으며 엔지니어에게 실제 자동차의 가상 트윈을 제공하여 설계 및 구성 프로세스의 각 단계를 시뮬레이션합니다.

메타버스를 공개적으로 수용하는 회사는 이익이 크게 증가할 수 있습니다. MarketsandMarkets 조사에 따르면 자동차 메타버스의 가치는 2022년 전 세계적으로 19억 달러에서 2030년에는 165억 달러로 증가할 것으로 예상됩니다. 그러나 매우 귀중한 지적 재산과 고객 데이터가 전송되어 잠재적으로 위태로워지는 상황에서 자동차 메타버스의 가치는 매우 중요합니다. 메타버스는 처음부터 안전하도록 구축되었습니다.

이 가상 세계에서 자동차 제조업체와 엔지니어는 오늘날 자동차 설계의 출발점인 전통적인 2D 및 3D 스케치를 뛰어넘을 수 있습니다. OEM은 물리적인 노력 없이 컴퓨터 생성 환경에서 새로운 모델과 서비스를 실험하고 테스트할 수 있는 권한을 부여받게 됩니다. BMW는 최근 세계 최초의 가상 공장을 공개하며 메타버스의 설계 및 생산 분야에서 선두를 달리고 있습니다. Nvidia의 Omniverse 플랫폼을 기반으로 하는 디지털 트윈 공장을 통해 제조업체는 생산 시작 몇 년 전에 신차의 레이아웃을 계획, 설계 및 최적화하여 생산 프로세스 속도를 높이고 시장 출시 시간과 지속 가능성을 개선할 수 있습니다.

자동차가 설계, 생산되어 판매 준비가 완료되면 소비자는 구매하기 전에 메타버스를 사용해 시험해 볼 수도 있습니다. VR 쇼룸을 통해 소비자는 사진이나 영상보다 자동차의 외관, 크기, 기능 등을 훨씬 더 몰입감 있게 느낄 수 있다. 또한 실시간으로 차량을 맞춤화하여 쇼핑 경험을 향상하고 자동차 판매점의 개인화를 강화하여 더 많은 차량을 판매할 수 있습니다. Audi부터 Jaguar Land Rover까지 제조업체는 VR을 실험하고 있으며, 소비자는 실제 전시실을 떠나지 않고도 차량을 가상으로 시험해 볼 수도 있습니다. 이러한 가상 테스트 드라이브의 핵심 부분은 분석 가능한 데이터를 생성하여 자동차 디자인의 미래를 개선하고 잠재적으로 자율주행차 개발을 향상시키는 능력입니다.

가상 세계에서는 자동차의 개별 세부 사항을 작업하는 다양한 디자이너, 엔지니어 및 기술자가 전 세계 어디에서나 동시에 작업할 수 있으므로 시간이 절약되고 영감을 공유할 수 있는 기회가 제공됩니다. 개성과 맞춤화가 필수적인 시장에서 메타버스 기술은 디자이너의 창의성을 활성화하는 동시에 프로토타이핑 비용을 크게 절감할 수 있는 잠재력을 갖고 있습니다.

메타버스가 자동차 산업에 가져올 수 있는 잠재력에도 불구하고 위험도 있습니다. 점점 더 많은 분야가 소프트웨어와 데이터를 기반으로 구축되고 있습니다. 설계 초기 단계부터 판매 시점까지, 심지어 유지 관리 과정까지 모든 접점에서 데이터가 수집됩니다. 이 데이터는 무단 액세스, 데이터 침해 또는 메타버스의 원격 악용 위협에 직면할 수 있습니다. 사이버 보안이 개념 단계부터 우선순위가 아닌 이상, 취약점이 발생할 위험이 큽니다.

모든 기업이 준수해야 할 보안 규칙을 시행하기 위해 협력하는 것은 플랫폼 소유자의 몫입니다. 이는 앞으로 직면할 사이버 보안 과제에 주목하게 될 뿐만 아니라 궁극적으로 플랫폼 채택을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다. 자동차 회사는 호스팅되는 가상 세계와 관련된 사이버 보안 모범 사례를 스스로 교육하고, 플랫폼에서 구축 및 사용하는 서비스를 조사하고, 해당 서비스의 보안을 보장하기 위한 조치를 취해야 합니다.